我们再次回到我们的工作，所以您想要我的工作系列，在其中我们采访了受雇于工作的男人，并向他们询问他们的工作现实以及有关男人如何实现梦想的建议。
上次我们从飞机的那个人那里听到了。本周，我们与降落他们的人交谈。克里斯·所罗门（Chris Solomon）是一个空中交通管制员，他为我们提供了一份工作，这会让一些男人感到高兴，而另一些人则在冷汗中爆发。
1.告诉我们一些关于您自己的信息（您来自哪里？您几岁了？描述您的工作以及您已经待了多长时间，ECT）。
我叫克里斯·所罗门（Chris Solomon）。我今年33岁，最初来自密西西比州的Purvis。我于1996年以F-15E机械师的身份加入空军，并在3年后换了工作，成为空中交通管制员。我一直在控制军队的飞机已有11年了。
2.您为什么要成为空中交通管制员？您什么时候知道这是您想做的？
我想做一项在精神上挑战我的工作，这将为家庭提供良好的生活，即使我换工作时没有结婚。在我的军事时间完成后，我还想要一些东西过渡到平民生活后会很有用的东西。我从来没有真正考虑过做ATC，认为这是您需要训练多年的“无法实现的”工作之一。我很惊讶事实并非如此。
3.如果一个人想成为空中交通管制员，他应该如何准备？是否有培训空中交通管制员的学校？还是他们在工作中教你？
实质上有三种成为控制器的方法。首先是通过军队。第二个是通过提供ATC计划的会员学院。目前，美国大约有30所学校在ATC中提供FAA批准的计划。虽然这些不能保证您是ATC的工作，但它铺平了道路。第三种方法是直接通过FAA雇用并参加其在俄克拉荷马城的ATC学院。
4.据我了解，空中交通管制员有许多不同的类型，每个人都有不同的责任。告诉我们。
就像一个装配线分解为个人工作一样，美国的空中交通系统也是如此。塔楼，进路和中心都有控制器，在每个设施中，它们都有不同的位置。在一个示例中最简单地布置它。典型的塔楼控制器将飞机从大门到达跑道，然后空降到机场的5英里左右。然后，飞机成为进近控制器的控制之下。进型控制器通常在机场约60英里内控制飞机以下18,000英尺以下。超过18,000'之后，飞机在中央控制器的领空中，并被带到飞机目的地的较高海拔高度。到达目的地后，整个过程从中心，接近塔楼和门向下逐渐向下走。就像我说的那样，每个设施都有自己独特的职位，可以尽可能安全地完成工作的每个方面。
5.获得空中交通管制员的工作有多具有竞争力？是什么让候选人在申请工作时与他人区分开来？
目前竞争激烈。The controller strike that took place back in the 80’s had the job outlook pretty nice for awhile, but now there are a lot of newer controllers in the facilities, and the spots are fewer and farther between, so we do what we can to make ourselves competitive. The military experience helps a lot; the college programs that are offered through the FAA approved schools are also pretty helpful from what I understand.
6.一个人需要成为成功的空中交通管制员的素质？
If I was building a controller, I’d say the top 5 things I’d put in would be being able to think on your feet in stressful situations, the ability to make sound decisions, ability to take criticism, systematic thinking, and the ability to have fun while you’re working. It’s not a physically demanding job, but sometimes you go home and are mentally exhausted.
7.您工作中最好的部分是什么？
许多事。知道我所做的事情确实可以在一天之内挽救成千上万的生命，与您一起工作的人，当您度过一个特别繁忙的交通时期时所获得的感觉。那些事情真的让我很高兴。当我的妻子告诉他们我是一个控制者时，我的妻子喜欢脸上的表情。她说，他们得到了这种笨蛋的外观，然后问一个最常见的问题：“伙计，这是压力很大吗？”
8.您工作中最糟糕的部分是什么？
不断知道您必须超过100％的时间，否则您会杀死一群人。
9.工作/家庭/生活平衡如何？
小时不好。在很多时候，由于工作轮班工作，我与我的同事花了更多的时间，而与家人在一起，但是在某些时候，似乎我从未在工作。您学会使它起作用。
10.人们对您的工作最大的误解是什么？
我不是在地面上的手电筒，告诉您的飞行员在机场停在哪里。我认为这没有人们所承受的压力，但是话又说回来，人们应对压力。最后，这笔钱不如说明了。仍然有机会获得6个数字的薪水，但是这些老虎机不再那么丰富了。
11.您想分享的其他建议，技巧或轶事吗？
这是一项好工作！有时这很艰难，但是当交通变慢时，您可以和做这份工作的人一起闲逛，伙计，我仍然被您见面的一些人震惊！
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